Quelle a été ta première rencontre avec le snowboard et quand était-ce ?

La première fois que j’ai vu des photos de snowboardˏc’était en 1978 dans Skateboarder Magazine. En tant qu’ado dans les montagnesˏpassionné de skate et qui avait toujours rêvé de surferˏj’ai tout de suite compris que ce serait ma façon de surfer.

Pourquoi et comment penses-tu que ta passion pour le snowboard s’est transformée en création de ta propre marque ? Au débutˏétais-tu vraiment tellement passionné que tu savais que c’était ce que tu voulais faire et apporter au monde ?

À la fin des années 80ˏj’étais plongé à 100 % dans le snowboard : j’étais rider dans l’équipe Simsˏje dirigeais mon camp et mon école de snowboard et j’étais rédacteur et testeur pour le principal magazine de snowboard en Allemagne. Pourtantˏil n’y avait aucun grand plan directeur pour lancer une marque de snowboard. Finalementˏcela s’est produit grâce à la rencontre des bonnes personnes au bon moment.

Je sais que tu as déjà raconté cette histoireˏmais commentˏquand et où Nitro a-t-il été fondé ?

La première ligne Nitro a été développée à l’automne 1989ˏmais la décision finale pour le nom de la marque a été prise au Vera’s Café à BallardˏSeattleˏle 6 janvier 1990.

Quel est un de tes souvenirs les plus marquants des débuts ?

Avec le reculˏil y en a beaucoup. La première fois que j’ai vu quelqu’un rider un board Nitro acheté en magasin. Cela me rend encore fier et honoré de voir ça. Mais c’est aussi génial de se rappeler combien de temps nous pouvions passer à rider et tester. La gamme était beaucoup plus petite et nous explorions de nouveaux terrains avec beaucoup de nos shapes originaux. Nous testions des dizaines de versions de shapes pour une nouvelle board. Je me souviens avoir passé six semaines d’affilée à Mt. Hood pendant l’été avec toute l’équipe.

Quel a été le premier snowboard Nitro produit en série ?

Eh bienˏil y avait bien sûr toute la ligne 1990. Mais la toute première board que j’ai conçue était une board powder swallowtail appelée Retro. Tout le monde était obsédé par les raceboards asymétriquesˏles rapides avancées technologiques et les premiers twin shapes. Pour ma partˏj’ai ressenti un fort besoin de créer une board qui revenait un peu aux origines surf du snowboard – d’où le nom Retro. Nous sommes restés fidèles à cette idée et avons sorti presque chaque saison depuis un nouveau swallowtail.

Te souviens-tu qui étaient les premiers riders de l’équipe ?

La multiple championne du monde Petra MüssigˏAmy Howat de Mt. Baker (WA)

Tu as vu des tendances apparaîtreˏdisparaître et revenir dans le design produit et la mode… quelles ont été tes tendances snowboard préférées au cours des 30 dernières années ?

J’ai adoré l’atmosphère de départ du début des années 90. Tout était possibleˏles progrès techniques étaient partout et tout le monde avait envie d’essayer des nouveautés. En revancheˏj’ai vécu ma pire journée de snowboard sur un twin 151 avec fixations baseless montées au centre dans un mètre de poudreuse non tracée – un vrai ''downer'' pour moi. La réintroduction du splitboard 10 ans après que nous ayons commencé à en vendre a été – et reste – un grand mouvement.

Enfinˏje suis super enthousiaste face à la nouvelle ouverture d’esprit envers les shapesˏidées et styles que l’on vit aujourd’hui dans la communauté.

Quelles technologies de snowboard es-tu le plus fier d’avoir introduites dans le monde du snowboard ?

Il y en a beaucoupˏmais voici mes préférées – surtout parce qu’elles sont encore utilisées dans notre gamme ou même par d’autres marques.

3-Piece Binding
Pouvoir centrer ta boots sur la board en ajustant correctement la taille de la fixation a été une avancée clé que nous avons apportée au snowboard – et nous avons choisi de ne pas la breveter.

TLS
Rapide et très efficaceˏle système de laçage TLS est notre contribution n°1 pour des boots plus confortables et mieux ajustées.

Re-Lace System
Enfin surmonter les lace-lockers encombrants était nécessaire – et resserrer ton chausson à la volée est une fonction dont tu as besoin chaque jour.

Railkiller Edge
200 % de la solidité d’une carre en acier classique (design ski)